INFORMATION IMPORTANTE: installation radios 8.33 kHz - contrôle périodique des transpondeurs -> Lire l'article

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Répondant enfin à la demande insistante du RSA et des autres fédérations aéronautiques, la DGAC a accepté de porter à 5 ans la périodicité du contrôle de la chaîne ATC; cette périodicité était de 2 ans jusqu'à présent.Entre deux contrôles au sol, un test intermédiaire de bon fonctionnement devra être fait en vol à différentes altitudes par le propriétaire de l'aéronef, en suivant un protocole simple au cours d'un vol normal. Ce test est décrit dans le document P41.15B téléchargeable sur le site de l'OSAC (lien ci-après); ce test devra être enregistré dans la documentation de l'aéronef. Télécharger le document P41.15B A noter que les aéronefs relevant de l'annexe II (CNRA, CDNR, CNSK, CNRAC, LP-EASA) doivent passer par un organisme agréé pour faire réaliser les contrôles à 5 ans; les aéronefs sous gestion EASA peuvent les faire réaliser par des mécaniciens titulaires d'une part 66 ou d'une LNMA.Les programmes d'entretien devront être mis à jour pour tenir compte de ces nouvelles règles.Cet allègement des contrôles est un réel progrès pour les propriétaires d'aéronefs.Pour information, ce test avait été instauré au début des années 2000 à la suite de défauts de report d'altitude signalés avec les transpondeurs utilisant le mode Gilham.…
Sur le champ d’aviation de Cerny à La Ferté-Alais, le week-end de Pentecôte, est traditionnellement, depuis 1972, celui du « Temps des hélices ». L’édition 2016 sera marquée par le retour des gros porteurs avec en vedette, un Jumbo Jet de Corsair. Demandez le programme détaillé de ces deux journées…
600 kg Über alles ! L’offensive pour admettre des ULM de 600 kg max est lancée outre-Rhin. L’EASA se déclare opposée. La France aurait beaucoup à perdre. L’Allemagne est en train de fédérer ses alliés. Les marchés de l’avion ultraléger ne sont toujours pas sortis de la dépression de 2008.…
Ce guide est destiné aux pilotes d‘aéronefs légers. Il fournit des conseils pratiques sur le décollage et l’atterrissage; il contient des données sur les performances de vol afin de servir de supplément au manuel de vol de l’aéronef. Les conseils qu’il offre sont tirés de sources nombreuses et diverses et…
Soyez attentifs aux Notams ! Lire le fichier suivant : SUP AIP Euro 2016 test
Pour fêter les 60 ans de ce bel avion, le RSA était aux cotés des amis du NORATLAS DE PROVENCE. Noratlas N°105 le 9 avril à Aix les Milles. Merci à Michel Beaudoin, Président de cette association et Expert Navigabilité du RSANav (PEN) Sur la Photo : J Claude DEVAUX,…
Le musée Les Ateliers des pionniers, situé à Gallardon (Eure et Loir), propose du 9 avril au 30 octobre 2016 (uniquement les week-ends de 14 h à 18 h), une exposition intitulée « L’Aéropostale, le Pilote et le Petit Prince » qui vise à rendre hommage aux aviateurs qui ont…
17 morts dans 10 accidents d’avions légers en 2015. 45 morts côté ULM. Ramenée au nombre de pratiquants, l’aviation de loisir est beaucoup plus dangereuse que la moto dont la mauvaise réputation n’est pourtant plus à faire (…) Lire la suite sur aerobuzz.fr Auteur : Gil RoyCrédit photo : ©…
Le givrage de carburateur peut se produire en hiver comme en été. Ce graphique, qui provient du BEA, montre le risque de givrage dans toutes les phases de vol, surtout si on prend en compte la réduction de température dès que l'on monte un peu. Le point de rosée ne…
Bonjour, Je pilote, j'encadre au sein du Club RSA de Montauban, l'AAMCA ( Association Aéronautique Montalbanaise des constructeurs amateurs d'aéronefs), la construction d’un ULM avec un groupe de Jeunes scolaires membres du club. Cela fait 1 an que nous avons commencé cette aventure avec 4 jeunes, issus du BIA, (Brevet…
Depuis son atelier de Gap-Tallard, Beringer a mis au point un nouveau train qui pourrait révolutionner la vie des pilotes de brousse nord-américains. En se penchant sur le cas des Super Cub, le spécialiste des roues et des freins s’est aperçu qu’il y avait beaucoup à faire aussi avec les…
Une reproduction du Spirit of Saint Louis, le monomoteur Ryan NYP de Charles Lindbergh vient d’effectuer son premier vol sur l’aérodrome Old Rhinebeck, la « Ferté Allais » de l’état de New York. La réplique était pilotée par Ken Cassens qui a aussi dirigée sa construction. Ce vol inaugural a…
lundi, 14 décembre 2015 00:00

Aupa DynAero renonce au "prêt à voler"

Après avoir repris Aerodif en avril 2015, Aupa DynAero, basé sur l’aéroport de Pau, a fait part récemment de ses orientations pour 2016. Le groupe a décidé d’arrêter la fabrication des ULM et des avion prêts-à-voler et de recentrer son activité sur son bureau d’étude. Le dernier MCR sera livré…

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