Les Cahiers du RSA

1948-1969

Cahier du RSA N° 60

1652 : Editorial
1653 : Une épopée de Dr Lepelletier
1655 : Tout ce qui a des ailes vole par Betsy Price
1656 : Pourquoi pas par J. Carlier
1658 : A propos des cahiers par G. Petitjean
1658 : Du RF-4 au RF-5
1660 : L'assemblage des tôles et profilés en alliage d'aluminium
1660 : A propos de vol humain
1662 : Les potins de Félix par G. Petitjean
1665 : Note sur les modalités d'entretien des aéronefs
1666 : Le tour d'horizon artificiel de F. Lederlin
1670 : Petite visite dans le Nord par R. Lefebvre
1671 : Le courrier de J. Lecarme
1673 : Chronique de René Lefebvre
1678 : Les petites annonces




Cahier du RSA N° 58

1592 : Editorial
1593 : Rassemblement des constructeurs suisses
1593 : Vrai ou faux ?
1594 : Réflexions sur les prototypes
1595 : Introduction au RD3 de Rigault-Deproux
1601 : Marcel Jurca - Le Tempête MJ 2
1603 : Le Sirocco
1606 : Ayez soin des pneus de votre avion
1607 : Le J.B. 20 Isard
1608 : Le Joker
1610 : Le dernier cri en matière de vol humain : Puffin II
1613 : Matériaux utilisés dans la construction des avions en CNRA
1613 : Moteur Continental Rolls-Royce - Bulletin Service et Modifications




Cahier du RSA N° 49

1324 : Rassemblement RSA 1964
1328 : Georges Houard
1331 : Autodire R.D. 01 - initiation des pilotes d'avions confirmés au pilotage de l'autogire tracté
1332 : L'autogire ou l'éphémère ressucité
1333 : Constatations sur le givrage sur moteur VW-HEPU
1334 : Pliage des tôles
1335 : La protection des hélices en bois
1335 : Moteur Echard Soverini 4 D
1338 : Claude Piel
1339 : Le CP 60 Diamant
1343 : Le CP - 750 Beryl
1346 : Chronique du Pou...
1349 : Le voyage de Nez Rouge (suite) par J. Pinoteau
1351 : Quelques avions du rassemblement de Graulhet




Cahier du RSA N° 47

1263 : Editorial
1266 : Les avions du rassemblement de Rockford - USA - 1963
1269 : résistance des matériaux
1273 : Le givrage
1274 : transformation de moteur V.W. en 1300 cm3 aviation
1279 : Un amateur : Adolphe Lachassagne
1282 : Chronique du Pou...
1283 : Le "Poussin" en voltige
1284 : Le voyage de Nez Rouge... par J. Pinoteau
1290 : Suggestion pour développer l'avion de tourisme
1290 : L'avion à voilure flottante gérard
1290 : L'avion Barbaro




Cahier du RSA N° 46

1243 : Editorial
1245 : Rassemblement RSA 1963
1250 : Le RD. 02 "Edelweiss"
1253 : La Gaucho G.A. 26
1254 : Le salon de l'aéronautique 1963
1255 : Pourquoi un pou du ciel ?
1256 : Le biplace Jodel 150
1257 : Des USA
1258 : Les Midjets
1258 : Le planneur Sirenwassmer H-230




Cahier du RSA N° 36

1009 : Editorial
1013 : Le moteur N.S.U. Wahkel
1016 : Promenade autour du géant blanc des Alpes
1018 : Lucien Querey
1019 : Le Morane M.S. 80
1020 : Aviation légère
1021 : Vérification sur l'avion
1023 : Les moteurs "H.P.U." d'aviation légère




Cahier du RSA N° 27

771 : Immatriculation des avions
773 : Assemblée Générale Ordinaire du 22 avril 1957
777 :  La concentration des "Jodel" de Châlons sur Saône - Chamforgueil
778 : La Wassmer W.A. 20 "Javelot"
781 : L'aviation légère dans les pays scandinaves par R. Le Breton
785 : Coup d'oeil sur le salon 1957
787 : L'hélicoptère individuel "Rotorcycle" Hiller
788 : Le planeur motorisé : Le "Milan" G.S.-V




Cahier du RSA N° 24

679 : Caen, 11-12-13 août 1956
686 : Utilisation du plastique stratifié dans la construction aéronautique amateur par Willy Sutter
687 : Alimentation des moteurs par MR Grandcoing
694 : Le tempête M.J.2 de Jurca
697 : L'estime pour tous par J. Lecarme
699 : Procédé simple de retour à un décrochage normal par Ch. Fauvel
700 : Quartiers d'hiver par M. Jacquenet
701 : Planeurs sans queue "Monobloc"




Cahier du RSA N° 23

643 : Le numéro que voici...
645 : Préface de la première édition
657 : Conditions d'agrément et d'autorisation des aérodromes privés
658 : Formalités à remplir en vue de l'immatriculation des aéronefs
660 : La pesée et le centrage
662 : La pesée et le centrage des planeurs




Cahier du RSA N° 22

619 : Bon sang ne peut mentir
621 : Le point de vue de Pierre Gayral...
623 : Assemblée générale ordinaire du 28 avril 1956
628 : Liste des modifications existant sur le Jodel D 117 par rapport à la liasse d'origine
629 : Le statoplan N° 2
630 : Contribution à l'étude et au réglage des aéronefs de H. Mignet par L. Cosandey
637 : Signalisation




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